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我估计很多朋友都像我一样在研究NAS了，或者听说过NAS，正在犹豫要不要买。实际简单了解一下你就会发现，花三四千甚至四五千你可能才会拥有一个让自己满意的NAS，其实现在的NAS确实不便宜。但是对于很多像我一样的朋友而言，买NAS只是为了存日常存平时拍摄的照片和视频，同时偶尔在家用它看个4K电影，这么简单的需求有必要花好几千吗？刚好我收到了零刻“不务正业”的新产品——零刻ME mini。 市面上的NAS都是有CPU的，所以见到零刻发布零刻ME mini的时候我评不意外，因为零刻给它配了英特尔N200的处理器，这样足够让一个家用NAS能使用Windo
比亚迪新车频发，海狮05 EV正式登场！近期，比亚迪在新车发布上可谓快节奏推进。继腾势品牌重磅车型腾势N9和主打年轻市场的王朝网纯电轿车秦L EV后，这次海洋网又带来了海狮05 EV，过两天腾势U7也将跟大家见面。作为一款纯电小型SUV，它的定位与元PLUS十分接近，官方售价11.78万—13.78万，提供三款配置，CLTC纯电续航分别为430km和520km。比亚迪在双车战略上的成功显而易见，如今更是持续深化这一布局。接下来，让我们详细了解这款新车的亮点。 外观设计：运动感十足，细节出彩 海狮05 EV的外观设计延续了比亚迪海洋网的家族化风格，前脸采用全封闭式设计，搭配犀利的镰刀
RECENT ACTIVITY
2025年3月17日，比亚迪正式发布超级e平台，携手闪充电池、3万转电机及全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电技术实现全面跃升，树立纯电时代技术新标杆。充电功率突破1兆瓦，达到全球量产最高峰值，1秒充2公里，闪充5分钟即可畅行400公里，刷新充电速度极限。同时，单模块单电机功率高达580kW，最高车速超越300km/h，展现卓越性能实力。汉L、唐L作为首发搭载车型，即日起开启预售，引领电动车技术迈入新高度，彰显比亚迪在纯电领域的领先地位。 为解决电动车用户的充电焦虑，比亚迪推出兆瓦闪充技术，将电动车带入千伏时代。闪充电池在超高电压与超大电流的双重加持下，以1兆瓦的充电功率，实现1秒2公里的极
2025年3月2日，比亚迪与大疆在深圳联袂举行智能车载无人机系统发布会，全球首款整车集成智能车载无人机系统“灵鸢”耀世登场，堪称强强合作典范。在这场颠覆出行想象的发布会上，搭载三大顶尖科技的方程豹豹8无人机版以39.58万元起的亲民价格震撼上市，重新定义“智能出行”的新标配。 作为比亚迪技术金字塔的集大成者，豹8无人机版缔造了全球首个“三强合一”技术生态。DMO电驱越野平台赋予其790mm超强涉水深度与1500km综合续航的硬核实力；华为乾崑智驾ADS 3.0系统则通过激光雷达与AI预判算法，在荒漠峭壁间开辟出智能安全通道
2月10日，在智能化战略发布会上，比亚迪放大招开启全民智驾。换言之，比亚迪成为了首个宣布旗下所有车型均搭载高阶智驾的车企，在天神之眼技术矩阵和整车智能战略的赋能下，天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，正如比亚迪董事长兼总裁王传福所言“好技术就应该人人可享”，比亚迪以实际行动将智驾平权的社会使命融入企业步伐。 比亚迪天神之眼稳居智驾第一梯队，真正实现端到端，全国都能开、有路都好开、越开越好开，让智驾不再是少数高端车型的专属。比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B
今年4月上旬新能源汽车渗透率首次达到50%，7月新能源汽车渗透率超过50%，历时不到3个月，中国新能源车市销量创历史新高，电动化已成为不可逆转的趋势，绿牌正式成为多数派。 2023年和2024年上半年，比亚迪中国汽车市场销量均居全品牌第一。在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献，为新能源替代燃油车提供强劲势能，比亚迪的奋斗足迹亦是国产新能源汽车蓬勃发展的缩影，油电较量的背后，制胜法宝在于战略的正确性和持续性。 坚持新能源道路，打造响亮的中国名片。截至2024年7月，比亚迪新能源汽车已遍及日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、德国、阿联酋等88个国家和地区，并在多个市场取
大家好，我是王小洋。 骑车4年了，也换了好多耳机，最开始就戴苹果的AirPods pro，风大了什么都听不清，而且用入耳式耳机骑行出汗也不是很卫生。后来买了一个带音箱的骑行帽，同样风大了什么都听不到，不过它这个帽子后面是有灯的，还有用，起码骑车能更安全一点。最近我入手了这个南卡 Runner pro5骨传导耳机，用了一段时间感觉还挺好，风噪大了也能听清楚音乐，而且对耳道的健康也有帮助。 骨传导耳机是通过颅骨等直接传输到听觉中枢的。这样就能在嘈杂的环境中听清耳机中的声音对骑行跑步这类室外运动就比较适合。南卡Runner Pro5骨传导耳机接触皮肤的部分材质柔软，但也有韧性，佩戴相当舒适。 运动中
方程豹品牌于一周年之际，官方宣布将开启整体的品牌焕新战略。针对未来产品线进行了全面扩充，包含品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及基于跑车扩充的轿车类产品，出色性能打造不止越野的体验。通过三条产品线并行的战略，方程豹落实自身“始于越野不止越野”的品牌内涵，将在聚焦个性定位的同时拓宽个性市场，从偏细分窄众的个性扩展至包容主流价值的个性，致力于满足更多元、更广泛用户人群的个性用车需求。 豹5作为方程豹的首款产品，以全新23.98万起的价格带来了行业震撼。豹5搭载比亚迪DM5.0技术同源的DMO超级混动越野平台，在新能源的加持下赋予了车辆媲美燃油5.0T
宋PLUS自2021年3月上市以来，仅用三年多就实现了100万辆销量，成为中国品牌首个达成百万销量的新能源SUV，及中国品牌最快达成百万销量的SUV，创造了行业最快销量纪录。一路走来，宋PLUS斩获多项销量桂冠，包括2022年国内SUV市场年度销量冠军，以及2023年15-20万级SUV和紧凑级SUV双料销量王。这些成就使宋PLUS当之无愧成为中国汽车市场的“百万神车”。7月25日，比亚迪正式发布宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i，SUV顶流宋家族再添新成员。 宋PLUS基于海洋美学设计理念打造，师法自然，创造回归美学本源的设计，宋L DM-i前脸延续
近年来，中国汽车品牌在全球市场上的表现越来越亮眼，乘联会秘书长崔东树分析认为，无论是性价比车型，还是主打电动化智能化的新产品序列，中国自主品牌已经全面发力甚至领先。在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜上，中国品牌集体向上，占据上半年销量前10名中的6个席位，比亚迪稳居销量冠军，领衔中国汽车品牌出海，通过技术创新和全球布局展示了中国品牌在全球市场的强大竞争力，中国新能源汽车表现出色！ 细看排行榜数据，不难发现，比亚迪销量远大于南北大众之和，然而比亚迪对此的态度是良性竞争打造共赢局面。7月4日，比亚迪迎来了两座重要的里程碑：泰国工厂的竣工以及第800万辆新能源汽车的下线。喜报频传，比亚迪依
7月13日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024中国汽车论坛上表示，中国汽车品牌在全球化的道路上，暗礁险滩不可避免，要做好准备和应对，携手讲好中国汽车品牌的故事，共同努力打造一批令人尊敬的世界级品牌。李云飞认为，中国汽车行业正呈现出“越卷越强，越卷越好”的特点，在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜上，中国品牌集体向上，占据上半年销量前10名中的6个席位，中国汽车品牌实力尽显。 李云飞用六个短句精炼总结了中国主流汽车品牌近几年来的多重提升：技术越卷越强、产品越卷越好、服务越卷越好、品质越卷越硬、市占率越卷越高、出口越卷越多，让世界看到中国品牌。令人欣喜的发展势
7月13日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024中国汽车论坛上表示，中国汽车品牌在全球化的道路上，暗礁险滩不可避免，要做好准备和应对，携手讲好中国汽车品牌的故事，共同努力打造一批令人尊敬的世界级品牌。李云飞认为，中国汽车行业正呈现出“越卷越强，越卷越好”的特点，在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜上，中国品牌集体向上，占据上半年销量前10名中的6个席位，中国汽车品牌实力尽显。 李云飞用六个短句精炼总结了中国主流汽车品牌近几年来的多重提升：技术越卷越强、产品越卷越好、服务越卷越好、品质越卷越硬、市占率越卷越高、出口越卷越多，让世界看到中国品牌。令人欣喜的发展势
估计比亚迪都没想到秦L都卖998了，结果“革命般”的价格和续航带来销量的同时也充斥着怀疑和攻击，从续航到用料都成了被质疑的对象。6月21日，懂车帝《懂车大爆炸》节目围绕“秦L和银河L6”进行了详细对拆，分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6进行了“一拆到底”的横向对比。从分析结果来看，秦L分别在前防撞梁、乘员舱、发动机、电控等8项领先，秦L拆解展现良心用料；而银河L6在后防撞梁、前后悬梁3项领先，在防锈工艺和高强度钢
随着高考落下帷幕，新一轮的毕业季与就业热潮随之而至。今年的就业市场上，新能源行业因其广阔的发展前景和持续的政策支持，成为了许多毕业生的新选择。作为新能源车企的领头羊，比亚迪坚信员工是企业未来，这种以员工为本的企业价值观处处有迹可循。 新能源行业作为绿色发展的代表，不仅承载着国家能源结构转型的重任，也为广大毕业生提供了丰富的就业机会。从太阳能、风能等清洁能源的开发利用，到新能源汽车、智能电网等产业链的延伸，新能源行业涵盖了技术研发、生产制造、市场营销等多个领域，为毕业生提供了多元化的职业选择。比亚迪势如破竹的发展规划，能够为毕业生提供广阔的优质工作机会，让员工在比亚迪的加速度带领下大有可为。与此
随着高考落下帷幕，新一轮的毕业季与就业热潮随之而至。今年的就业市场上，新能源行业因其广阔的发展前景和持续的政策支持，成为了许多毕业生的新选择。作为新能源车企的领头羊，比亚迪坚信员工是企业未来，这种以员工为本的企业价值观处处有迹可循。 新能源行业作为绿色发展的代表，不仅承载着国家能源结构转型的重任，也为广大毕业生提供了丰富的就业机会。从太阳能、风能等清洁能源的开发利用，到新能源汽车、智能电网等产业链的延伸，新能源行业涵盖了技术研发、生产制造、市场营销等多个领域，为毕业生提供了多元化的职业选择。比亚迪势如破竹的发展规划，能够为毕业生提供广阔的优质工作机会，让员工在比亚迪的加速度带领下大有可为。与此
近日，比亚迪以直播玩法证明续航实力，博主“向北不断电”全程高速实测秦L一箱油续航极限，最终续航里程为1977km，标志着全球混动进入新时代。从西安到深圳，路况多变且途中遇到台风天气，无数的变量都构成对续航能力的综合作用，比如拥堵的城市道路与顺畅的高速公路相比，会导致更频繁的刹车和启动，从而减少续航。但是，比亚迪实力不容小觑，越是艰险越向前，跑出1977km的好成绩，经过两次跳抢，秦L最终添加66.74L汽油，实测油耗为3.37L。总花费535.25元，相当于每公里仅仅只有0.27元，堪称工业奇迹。 直播续航实测为消费者提供了一个直观、真实的了解产品性能的途径。通过全程直
5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对
根据乘联会2024年发布的数据，继4月上半月国内新能源车零售渗透率突破50%后，5月第三周国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率达到50.2%，实现了超过燃油车的重大突破。终端用户用行动投票，买燃油车的人正式成为少数派。 少数派这一事实在方方面面被证明，新能源乘用车不仅在新车选购比例上出现了突破与反超，即使是在二手市场，燃油车也已褪去神话光环。据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大，新能源车型则相对稳定，个别首次上榜车型还呈现出了非常高的保值率。 从2005年到2015年，
大家好，我是王小洋。 真我GT Neo6我已经用了十几天了，对我我这种换手机比较频繁的人来说，能用一款非旗舰机这么久已经很不容易了。之所以能用这么久就是感觉真我GT Neo6在各方面表现都不错，日常用比较流畅，外观手感也很好，主要是没有从旗舰机突然换成中端机的那种割裂感。所以作为中端机我觉得他的表现已经是今年的标杆级了。 相比上代，真我GT Neo6确实更加对得起GT二字。外观上，太空之境的设计让手机整体质感提升极其明显，后壳两种特调的钛色，虽然是中端机，但是堪比旗舰机，我的是苍野骇客的配色，是一种独特的绿，光线下呈现多种色彩。在外观上的提升是我比较中意它的一个原因，毕竟上代太像游戏手机，对于
在大选年的重压之下，为了选票，拜登政府使尽浑身解数。一个月前，拜登签署“无限制法案”，提出要制裁“向俄提供重大支持的中国军事企业和某些中国汽车公司”。5月14日，比亚迪的皮卡在墨西哥上市，同时美国正式官宣对中国产电动车关税从25%提高到 100%，拜登政府图穷匕见。对此，比亚迪高管却一脸无辜表示：我们从未打算进入美国市场！可以肯定的是，无论美国如何加征关税，都难挡中国新能源汽车全球化。 特斯拉CEO马斯克曾表示：“如果没有贸易壁垒，中国电动汽车几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司！”2023年，比亚迪出海卖了24万多台新能源
