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把时钟拨回三年前，比亚迪在欧洲的月销还常常只有三位数；到了2025年上半年，它在西班牙已能月销破万，意大利市占率也稳稳站上10%。同样的剧情正在全球复制：巴西半年卖出4.7万辆，是第二名到第十名总和的两倍；泰国纯电份额35%，新加坡直接拿下乘用车总销量第一。214.6万辆的全球成绩单里，海外贡献47万辆，增速132%，把2024全年出口总量提前半年完成，比亚迪上半年全球多市场销冠。 数字背后没有奇迹，只有一条清晰的战术：先啃最难的市场。欧洲高关税、巴西政策迷宫、日韩品牌壁垒，比亚迪都选了本地建厂或本地合作，把“中国成本”升级为“本地信任”。当欧盟
一周之内，两场风暴把比亚迪推上热搜，却指向同一个关键词：被刻意放大的失误。 先是青训赞助被移花接木成“赞助男足”，48小时内数千条“抵制”文案同步出现；再是天府机场一段十秒视频，在警方结论尚未出炉前就被贴上“刹车失控”的标签，恰好撞上海狮06上市夜。节奏之精准，很难用巧合解释。 风暴背后，是销量突破1300万辆、单月出口创纪录的节点。成绩越亮眼，放大镜越聚焦。比亚迪的回应没有高音量反击，而是继续按既定节奏下线新车、交付用户，把“技术可靠”留给时间去验证，把“公益救援基金”投向
暴雨夜，河北阜平的山洪把一辆豹5卷进漩涡，也把一个普通车主推上了热搜。这位李先生原本带着拖车绳去救人，结果自己成了被救对象。 洪流中，车身被反复撞击却无明显变形，低质心设计让车辆没侧翻；水压顶死车门时，天窗自动弹开，成了唯一的逃生通道。事后，方程豹不仅把车换了新的，还送来全套救援装备，并宣布设立100万元公益救援基金，为所有合作俱乐部配齐安全设备。 方程豹给见义勇为车主送车，这不是品牌第一次“回礼”。过往比亚迪车主抢险、救火的新闻里，官方总会用新车、奖金或维修基金回应。有人调侃“比亚迪车主好人有好豹”，背后其实是企业对产品可靠性的自信
RECENT ACTIVITY
当“2034杯”进入八强倒计时，比亚迪的名字第一次出现在青训边线——不是广告板，而是战术板的背后。7月10日官宣合作后，这支民间少年军就有了新的身份：比亚迪携手“中国足球小将”出征全国120支精英队，目标直指7月26日苏州奥体中心的终极哨声。 八年来，这群孩子一直在用自费机票和周末球场对抗“踢不出来”的成见；如今，他们带着企业级资源继续奔跑。比亚迪的介入并非简单的品牌露出，而是把“带少年去看世界”的命题升级为“让世界看到中国少年”。从欧洲杯看台到德日拉
不到14万，比亚迪把“全家桶”装进了一辆中型SUV。7月24日上市的海狮06，DM-i与EV双线并行，售价13.98—16.38万元，直接把第五代DM技术、e平台3.0 Evo、云辇-C和天神之眼C等高阶配置一次性下放。 最显性的信号是续航：DM-i版本NEDC亏电油耗3.5 L，一箱油能跑1670 km；EV版本30 %—80 %快充18分钟，CLTC续航最高605 km。对于仍被里程焦虑困扰的家庭用户，这相当于把“周末自驾”和“日常通勤”合并成一道选择题。 其次是安全配置。海狮06首搭TSC高速
7月21日，比亚迪达成全新里程碑，深汕工厂里驶出的第1300万辆比亚迪，是一辆仰望 U7。数字本身像里程碑，也像路标：它把“全球首家”的标签钉在中国品牌身上，也把百万级轿车的定位拉到聚光灯下——从第1辆到第1300万辆，比亚迪用二十余年把新能源从边缘实验变成大众日常，再把高端旗舰塞进同一条时间轴。 把镜头拉远，故事更有层次：上半年国内卖211万辆、海外卖47万辆，双线增速均超三成；仰望品牌累计交付破万，U7 开始稳定交车。销量、技术、品牌，三条曲线第一次在同一刻度交汇。而潘展乐成为第1300万辆车主，更像一次精准对齐：泳池里的世界纪录与易四方毫秒
当古德伍德的爬山赛道上引擎轰鸣，一辆银色车贴的腾势 Z9GT 以近乎“原地画圆”的姿态掠过看台，观众席爆发出的掌声里，第一次夹杂了中文的惊叹。比亚迪第二次登陆这座英伦速度圣地，东方美学融合英伦赛车文化，没有沿用常见的“红色中国”符号，而是把水墨灰的东方车漆、云纹轮毂盖和古德伍德特有的绿色草坪放在一起，让两种文化在同一帧画面里对焦。 更微妙的是细节：限定版车贴的线条取自古代飞檐，却在 200 km/h 的风速下与英式赛车条纹产生视觉共振；车内氛围灯用宋代汝窑天青的色温，去呼应赛道边百年石墙的苔痕。东方美学不再是展台上的符号，而是被风切声、轮胎啸叫和
车机互联的“孤岛时代”似乎正在翻篇。7 月 15 日，比亚迪一句轻描淡写的“全品牌上线手车互联”，却把国产手机阵营一次性拉进了座舱：华为、OPPO、vivo、小米、荣耀、一加、真我、iQOO、红米，无一缺席。换句话说，无论你口袋里是哪款主流安卓机，上车就能无缝接管大屏。 这背后不是简单的 APP 投射，而是把手机的算力、账号、应用生态打包“搬到”车里。导航、音乐、会议提醒，甚至未读完的公众号文章，摇一摇即可流转到车机；隐私模式又能把微信弹窗留在手机，避免社死现场。比亚迪把选择权交回用户，而不是要求用户重新适应一套新系统。
6 月的销量榜像一张被反复翻动的成绩单，比亚迪再次把名字写在第一行：单月 38.3 万辆，半年累计 214.6 万辆，比亚迪6月及上半年销量双夺冠，集团和品牌双料冠军。数字本身并不稀奇，稀奇的是节奏——在连续降价、新车扎堆的 2025 年，它依然能把差距拉大，而不是被拖入贴身肉搏。 拆解构成会更直观：走量的王朝、海洋系占了 197 万辆，几乎以一己之力覆盖了从 A0 到 B 级所有主流价位；方程豹、腾势、仰望三高端合计 14.2 万辆，同比增长七成，说明品牌向上不是口号；海外 47.2 万辆，同比翻番，把“出口”从加分项变成了第二增长曲线。再加上
OTA年年有，但一次性把泊车、行车、安全三大板块全部翻新，还顺带“立字据”为所有事故埋单的，并不多见。比亚迪这次给秦L等车型推送的天神之眼最大规模升级，核心看点不是功能列表有多长，而是官方直接宣布：智能泊车场景里出了事，厂家全赔，不限次数、不设上限、不走保险，老车主同步享受。 敢于给出这种“终身保修＋全损兜底”的双重承诺，底气显然不是营销话术，而是数据与算法的厚度。官方透露，此次推送前，天神之眼已经在300多种真实泊车场景里跑过高强度测试，窄车位自动收镜、车头泊入车尾出库、偏置停车这些看似花哨的技能，背后都是对车位边界、障碍高度的厘米级识别。换句
一支09年出生的小孩组成的队伍，能走多远？中国足球小将给出的答案是：西班牙杯赛首发、欧洲豪门青训营的平局、德国“欢乐岛杯”亚军。更让人意外的是，这一次陪他们跑向世界的，不是传统体育品牌，而是比亚迪与足球少年赴梦世界舞台。 比亚迪上周刚续签孙继海的“海选未来”，这周又把资源投向董路的民间青训。看似跨度大，其实逻辑一致：把长期主义的耐心，押注在最不确定的群体——孩子。比亚迪内部有个说法，卖车只是“上半场”，下半场是如何把技术红利变成全民信心。于是，绿茵场成了新的试验场：少年每进一球，海外观众就多一次对中
夏天已经来临，对于户外工作者来说非常的不友好，每天忍受着太阳暴晒的同时还要干活，双手时时刻刻都在干活，传统的小风扇几乎没有办法给室外工作者使用，直到最近我找到了西圣这款挂腰风扇，才恍然大悟，原来风扇也可以挂到腰上。 西圣这款挂腰风扇能够引起我的兴趣的主要原因就是足够轻巧，根据官方的介绍重量仅有182g，经过民工实测刚好180克。轻的好处就是长时间挂在腰上不会有异物感，适合长时间的使用。 民工购入的这款是黑色的版本，比白色的一定程度上是耐脏的，风力足够大，体感非常的凉爽。根据官方的介绍，这么凉爽的风内部是有黑科技的，虽然西圣挂腰风扇的个头不大，但是其内部应用上了类似于汽车的涡轮增压技术，能够将吹
当大众集团全球 CEO 奥博穆被问到“最在意哪家中国车企”时，他没绕弯子：“比亚迪让我们跑得更快”比亚迪被视为正向力量。一句话，把剑拔弩张的商战拍成了体育纪录片。 在这位曾经的田径选手看来，市场就像跑道：如果身边没有能紧追不舍的对手，自己也不会刷新个人纪录。比亚迪在电池、软件、价格三维度的快速迭代，逼得大众把原本“明年再议”的技术项目直接提上日程表；原本“成本可控”的供应链也被迫重做，只为跟上节奏。 更有趣的是，奥博穆拒绝把这场竞争说成零和游戏。他认为，当两家巨头都拼命踩油门，最先感受到推背感的其实
比亚迪汉家族交付量突破百万大关，这一里程碑事件不仅标志着比亚迪在新能源汽车领域的卓越成就，也反映了汉家族车型在全球市场上的广泛受欢迎程度。汉家族自上市以来，凭借其卓越的性能、设计和技术创新，赢得了消费者的热烈追捧，成为中国品牌中首个达到20万级交付量的车型。 汉L作为汉家族的新成员，以其充电速度快、性能强悍、设计潮流和无限的可玩性，迅速成为年轻一代消费者追捧的“划时代旗舰”。汉L的热销成绩，上市三个月连续破万，充分证明了其在市场上的吸引力和竞争力。 比亚迪汉L搭载的超级e平台全域千伏架构，支持兆瓦闪充技术，实现5分钟充电畅行400km，引领电动车进入下一个十年。这一技术
比亚迪与上海乐高乐园度假区的战略合作，标志着新能源汽车领域的科技巨头与全球知名主题乐园的强强联合。此次合作不仅展现了比亚迪在绿色出行解决方案上的领导地位，更是其在科技教育和儿童启发方面的一次重要实践。 比亚迪，作为新能源汽车的世界冠军，其产品已遍布全球90多个国家和地区，深受全球消费者的喜爱。公司始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，致力于通过技术创新满足人们对美好生活的向往。上海乐高乐园度假区，作为亚洲规模最大的乐高乐园，以其寓教于乐的互动主题区域和适合全年龄段游客的游乐设施，成为家庭释放创造力、共享欢乐时光的首选地。 合作的核心项目之一是乐高乐园驾驶学校，比亚迪
比亚迪的智能驾驶技术再次取得突破，其「天神之眼 B」系统成功实现了ETC通行能力，这一创新功能预计将在7月初通过OTA更新在腾势Z9GT及Z9车型上首次亮相，并计划逐步扩展至更多车型。ETC通行功能的开通，标志着比亚迪在智能驾驶领域的又一次重要进步，它不仅提升了车辆在城市和高速路段的通行效率，还极大地增强了用户的驾驶体验。 「天神之眼 B」的ETC通行能力，使得车辆能够在高速收费站实现不停车通行，这在技术上是一个巨大的挑战。该系统需要精确识别ETC通道、抬杆，并在无划线广场上进行车辆博弈和复杂路况处理。比亚迪的这一成就，不仅证明了其在智能驾驶技术上的领先地位，也展示了其在智能驾驶领域的深厚实力
比亚迪，中国新能源汽车行业的领军企业，再次展现了其对社会责任的深刻理解和积极践行。在与足球青训组织“海选未来”的合作中，比亚迪不仅支持了中国足球的未来发展，更是为中国少年逐梦向未来提供了坚实的助力。 “海选未来”由前国脚孙继海创办，专注于发掘和培养有潜力的足球少年，为中国足坛输送新鲜血液。比亚迪与“海选未来”的合作，是比亚迪在足球发展领域持续深耕的重要举措。去年，比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴，并组织“海选未来”的优秀小球员前往欧洲杯开幕式现场观赛，与欧洲顶尖俱乐部的同龄选手进行友谊赛，为中国足球少年
腾势N9，这款大型豪华旗舰SUV，以其卓越的产品力和创新技术，成功吸引了众多名人的关注，其中包括奥运冠军王皓及其家人。王皓对腾势N9表现出浓厚的兴趣，他提到：“听说腾势N9新车到店就立马过来看车了”，并对这款车的力量与优雅并重的设计风格、宽敞的空间以及强悍的动力给予了高度评价。王皓一家甚至借用了一台腾势N9进行了一次说走就走的旅行，对其家庭友好的设计表示非常满意。 腾势N9的市场表现同样令人瞩目，上市以来累计交付已突破1000台，销量和口碑双丰收，成为消费者口中的“懂行之选”。特别是，70%的用户选择了顶配版本，这一数据不仅反映了顶配版本在豪华体
近日，著名演员蒋勤勤正式成为腾势N9的产品体验官，这一消息在汽车界和娱乐圈引起了广泛关注。蒋勤勤以其知性优雅、从容大气的公众形象，与腾势N9的品牌形象不谋而合，此次合作被视为双方理念和价值观的高度契合。 腾势N9定位为“科技安全全能旗舰SUV”，旨在满足主流家庭和时代精英的需求。作为腾势汽车的首款旗舰SUV，腾势N9不仅入门即高配，更是全球首款搭载易三方技术的旗舰SUV，全系标配2.0T第五代DM技术，以及天神之眼B-智能驾驶辅助激光版(DiPilot 300)，云辇-A智能空气车身控制系统，帝瓦雷剧院级声场等高端配置，展现了腾势汽车在科技豪华领域的深厚实力。 蒋勤勤的
比亚迪海豹06DM-i旅行版在7月4日正式上市，以10.98万元的起售价为全球新能源旅行车市场注入新鲜活力。作为全球首款超混旅行车，海豹06DM-i不仅承载着比亚迪在新能源领域的创新精神，更是比亚迪海洋网独有的产品品类，展现了比亚迪在新能源车领域的技术实力和市场洞察力。 海豹06DM-i旅行版融合了轿车的灵动驾控和SUV级的大空间，车身尺寸为4850mm 1890mm 1505mm，轴距达到2790mm，提供了670L超大后备箱容积，满足用户从通勤到长途旅行的全场景需求。其海洋美学设计和精准车身比例控制，赋予了车辆优雅动感的身姿，同时提供了沁海绿、暖色烟茶等四种外观配色和两种内饰选择，满足多元
