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当腾势Z9GT公布欧洲售价那一刻，全场屏息。11.5万欧元，折合人民币超91.8万元——这台车在国内，顶配也就三十几万。曾经是我们加价排队买进口豪车，如今轮到欧洲人掏三倍价钱为中国高端车买单了！ 但这次绝不是“飘了”。腾势品牌强势登陆欧洲靠的可不是营销噱头，而是实打实的硬核技术。搭载易三方技术平台的Z9GT，2.7秒破百，甚至在巴黎街头上演“蟹行”和“圆规掉头”，让见惯超跑的欧洲老记们纷纷掏出手机狂拍。更让欧洲人震撼的还有闪充技术：5分钟充好，9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。当本土品牌还在为电动
曼谷车展上演了一幕让所有车企羡慕的场景：泰国总理阿努廷·参威拉军，不是走马观花地巡视展馆，而是径直走进比亚迪展台，像老朋友一样与团队握手交谈。为什么这么亲切？因为这位总理本人，就是比亚迪海狮07的车主。 当地时间3月23日，第47届曼谷国际汽车展拉开帷幕。比亚迪携主品牌BYD与新豪华品牌DENZA（腾势）双品牌联合登场，2835平方米的展台摆下超40辆新能源汽车，四款全新右舵车型——海鸥、元UP、秦L EV、宋Pro DM-i——同步首发，直接成为全场焦点。然而真正引爆舆论的，是泰国最高领导人的亲自到访。 阿努廷总理在比亚迪泰国分公
RECENT ACTIVITY
高校停车场“大换血”：教授们悄悄换了同一款国产车，那就是比亚迪，原因很现实！ 如果你最近去过大学校园，可能会发现一个有意思的现象。 以前高校教职工停车场里，清一色是德系、日系的合资品牌或豪华品牌。但现在，越来越多的教授、博导，悄悄把车换成了同一个国产品牌——比亚迪。 从汉到唐，从海豹到宋，一排排整齐停着，旁边那些曾经的“面子车”反而显得有些落寞。 有人调侃：高校老师的车库，正在经历一场“静默的革命”。 那么问题来了——这群中国最理性、最懂技术、最不好忽悠的高知人群，为什么集体
清明小长假自驾游，一不小心被比亚迪圈粉了！ 以前自驾游根本不敢开纯电车出门，因为三大难题直接让我投降！ 服务区可能没有充电桩！ 即使有还得排队！ 即使排上队了，充一次要等老长时间！ 所以只要是长途我还是首选油车！ 今年清明小长假不一样了，比亚迪刚刚发布了二代刀片电池，并夸下了海口“五分好九分饱三分寒”！为了验证比亚迪是不是吹牛逼，我特意开着比亚迪的Z9GT来了一趟跨省自驾游！ 进第一个服务区时，看到“闪充站”三个字，抱着试试看的心态插上枪。去趟洗手间、买了杯咖啡走回来一看——电量从不到20%直接跳到85%以上。看了下时间才
单月销量30万！连续58个月新能源销冠！比亚迪这月彻底杀疯了，友商还怎么追？ 刚拿到3月销量数据，比亚迪直接扔出一个王炸——单月狂卖300222辆！国内车企第一，新能源第一，连续58个月没让冠军旁落过。一季度累计超70万辆，总销量突破1580万……这数字，放几年前谁敢想？ 更狠的是海外战场：3月出口119591辆，同比暴涨65.2%，创年内新高。宋PLUS DM-i在国外一个月干到2.2万辆，元UP DM-i刚出海就破3000辆。全球工厂陆续投产，“中国智造”这回真成全球爆款了。 技术上也憋了个大招。闪充方案一出直接炸
3月27日，比亚迪发布2025年可持续发展报告，全方位、体系化地披露了公司在环境、社会及治理（ESG）领域的战略规划、实践成果与长期承诺。2025年，比亚迪发布了“绿色低碳、创新变革、平等机会、协同合作、诚信守正、价值共享”六大支柱构成的DREAMS可持续发展理念，成为中国企业中坚定实现绿色梦想的中流砥柱。同时，比亚迪明晟(MSCI)ESG评级升至AA级，标普ESG评分(ESG Score)升至60分，位列中国企业第一梯队，还荣获了福布斯中国50榜单、上市公司可持续发展最佳实践案例等国内外ESG奖项。 锚定“2045年实现全价值链碳中和”的核心目
你永远叫不醒一个装睡的人！直到今天，还有不少人觉得中国车企出海，靠的是便宜。可比亚迪在新加坡，直接把这种偏见碾得粉碎。 新加坡是出了名的门槛高——安全、能耗、可靠性，样样挑得苛刻。在那里拿第一，靠低价根本不可能。 2025年，比亚迪乘用车在新加坡卖了11184辆，同比暴涨80.6%，蝉联全品牌销冠。更关键的是，每卖出五辆新车，就有一辆是比亚迪，市占率21.2%，丰田、宝马被远远甩在后面。 乘用车第一，说明消费者认。那商用车呢？ 电动巴士订单超500台，市占率超60%，稳居第一；2025年10月，还拿下了新加坡首个L4级智驾巴士试点。纯电卡车五年累计注册1450台，同样是
MPV市场要变天了！不是小修小补，是真真正正的王炸！ 3月29日，第二代腾势D9正式开启预售，38.98万-48.98万，插混纯电同价，全系标配第二代刀片电池+闪充技术+天神之眼5.0，直接一脚把MPV市场的桌子踢飞了！ 有人说：这不就是中期改款吗？ 兄弟，你怕是没看明白。 补能速度逆天：加油多快它多快 谁开MPV跑长途最怕什么？续航焦虑！充电排长队！ 第二代D9直接把这个痛点原地击碎。 插混版纯电续航401公里，纯电版直接干到800公里——注意，这是插混车的纯电续航，日常通勤一周不烧一滴油。 充电更是离谱：5分钟10%充到70%，9分钟10%充到97%。就算零下30度
营收8040亿，净利润326亿。这两个数字本身已经很能打了，但真正让我倒吸一口凉气的是另外两个数字：研发投入634亿，国内纳税533亿。 注意看——这两项，全都超过了净利润。 你没看错。这家公司去年赚了326亿，但砸在研发上的钱是634亿，交给国家的税是533亿。赚的钱，既没有全部揣进自己兜里，也没有全部分给股东，而是真金白银地投出去了。 先说说这634亿的研发是什么概念。 平均下来，每天烧掉1.7个亿。放在整个A股，这个研发投入也是顶级的。累计下来，比亚迪在研发上已经砸了超过2400亿。 钱花哪儿了？今年年初刚发布的第二代刀片电池，充电速度做到什么程度？常温下10%充
谁能想到，那个在大银幕上冷静、优雅、把“邦德”演成时代符号的男人，居然跟一个中国新能源品牌走到了一起。 没错，丹尼尔·克雷格，正式成为腾势的全球品牌代言人。 消息一出，不少车圈老粉直呼“没想到”。但仔细想想，这波操作，还真不是谁蹭谁的热度，而是一场精神层面的“门当户对”。 克雷格版的007，跟以往任何一任邦德都不一样。他少了点浮夸的绅士腔调，多了几分硬朗、克制和不动声色的力量感。穿上西装是贵族，卷起袖子能搏命。这种“低调但不弱，优雅但不软”的气质，恰好跟腾势给人的感觉如出一辙。 腾势这
终于等到了！中国车企坐上全球汽车标准的“牌桌” 中国汽车工业，迎来历史性一刻！ 刚刚，一条消息刷屏——比亚迪正式加入IATF国际汽车工作组。可能有人会说，不就是加入一个组织吗？但如果你知道这个组织的分量，就知道这一天，中国汽车等了多久！ IATF，国际汽车工作组，成立近30年来，一直是欧美传统汽车巨头的“自留地”。宝马、大众、通用这些老牌车企，牢牢掌控着全球汽车质量管理体系的标准制定权。说白了，规则是人家定的，中国车企只有乖乖遵守的份，想说话？没门！ 可这一次，彻底变了 比亚迪不仅进去了，还是全球首个、也是唯一一个以新能源
近日，一权威汽车垂媒发布《15款车两大温区超级充电测试 充电速度快到离谱？》实测视频。本次测试聚焦当前新能源汽车用户最关注的充电慢问题，覆盖15款新能源主流车型，将测试场地选在-20℃的哈尔滨与20℃的深圳，横跨极寒、常温两大温区，最大程度还原国内南北不同地域的真实用车场景。 测试过程中，各车型充电表现各有亮点，其中比亚迪旗下5款搭载第二代刀片电池及闪充技术的车型表现尤为突出。在20℃左右的常温环境下，比亚迪旗下的5款闪充车型充电速度一骑绝尘，从10%到97%的充电区间仅需9分钟左右。 闪充实测成绩亮眼，在-20℃的极寒环境中，15款车先被放置在室外静置了14小时，将电池包完全冻透后，再开始充
近日，清华大学发布2025届毕业生就业数据，比亚迪凭借强劲的人才吸引力，位列民营企业就业去向Top2，更是唯一跻身该榜单前列的新能源整车制造企业。事实上，2023至2025年期间，比亚迪已持续成为清华大学、上海交大、中科大、哈工大等国内顶尖工科高校毕业生的核心就业选择企业，一场顶尖人才向实体经济聚集、向新能源产业奔赴的热潮正在悄然上演。 图注：清华大学2025年本科生毕业典礼现场 顶尖人才持续涌入，源于比亚迪构建的“招得进、培养好、留得住”全链条人才生态体系。2024年，比亚迪宣布捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，为中国科教事业发展注入动力，培育更
博鳌亚洲论坛的“隐形主角”：当全球精英坐上这辆车，中国汽车工业的“换道超车”已然成真 博鳌亚洲论坛2026年年会正在进行中。 每年的这个时候，海南东屿岛都会汇聚来自全球的政商精英、学界泰斗，他们在这里探讨亚洲乃至世界的发展方向。而今年，一个“隐形主角”悄然出现在博鳌的每一处角落——它不是会场内激辩的议题，却承载着中国汽车工业最深层的产业抱负；它没有在论坛议程上占据一席之地，却以另一种方式向世界展示了中国制造的崭新高度。 它就是腾势D9。 当全球精英从机场落地，坐上这辆穿梭于博鳌会场的座驾时，或许很少
从前段时间“养龙虾”的爆火，到如今“卸龙虾”的焦虑，看似是本地AI模型的推广失败，但实际上，这一来一去，已经为「AI代理人时代」做好了准备。 也许OpenClaw存在安全隐患或隐私风险，但必须承认，AI作为“代理人”接管数字生活的时代已经越来越近了。 就我个人而言，“小龙虾”的滋味只是浅尝辄止，但短暂的相处后，面对分类整理文件、批量压缩图片、快速定位文件等高频操作，AI的确可以提高效率。与此同时，本地AI计算带来的性能压力也逐渐凸显，CPU在长时间的Token生成过程中很容易积热，因此可能触发过热降
刚刚，比亚迪被点名表扬！这才是中国企业的脊梁 2026中国发展高层论坛刚刚闭幕，一个名字被专门提起——比亚迪。 不是走过场的客套，是实打实的肯定。 这场论坛什么来头？每年全国两会后首个国家级大型国际论坛，国内外顶尖企业家、学者与高层对话的顶级平台。能在这个场合被点名表扬，分量有多重，不言自明。 凭什么？ 凭二十多年深耕新能源，耐得住寂寞；凭累计研发投入超2000亿元，真金白银砸技术。刀片电池、DM-i超级混动、云辇、易四方……每一项技术突破的背后，都是“板凳甘坐十年冷”的定力。 官方的态度很明确：企业要坚持长期主义，不
近期一则方程豹豹5（海外命名腾势B5）安全碰撞测试视频广泛流传，视频的主要内容是，在评估汽车碰撞兼容性这一项上，方程豹豹5因为“撞到别人时太硬”，被ANCAP扣满了8分，硬核实力树立安全新标杆。 据悉，该测试结果是全球领先的汽车安全评估机构——澳洲新车安全评鉴协会（ANCAP）正式公布的车型安全评级，方程豹豹5凭借卓越的主动和被动安全性能，荣获五星安全评级。在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助等四大核心板块测试项目均达到全球领先水平，其中儿童保护得分率为95%，是ANCAP历年测试结果中排名最高的车型之一。 此次ANCAP的安全测试，再次证明
随着中东地缘局势持续紧张，国内成品油价格即将迎来新一轮上调。3月23日24时，国内汽油价格每升上调0.87元左右，全国92号汽油平均价格来到8.53元/L，95号汽油均价也突破9元大关。这意味着，加满一箱油，将比此前多花50元左右。 拍摄于2026年3月22日晚 面对油价飙升，燃油车车主叫苦不迭，而比亚迪插混车主却显得格外从容——因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省，插混从从容容游刃有余。 城区用电：一周一充，通勤成本每公里5分钱。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了“用电自由”的解决方案。2026款秦PLUS DM
你出门前会站在玄关，嘴里念念有词检查三部手机吗？ 你会到了公司才发现，今天要收验证码的卡落在家里吗？ 你会半夜被嗡嗡嗡吵醒，爬起来找是哪部手机在响吗？ 如果会，你和我一样，都是多卡受害者。 好消息是，这个联盟可以解散了。 远程管理：出门只带一部手机 把SIM卡插进W3700，下载APP扫码绑定。 设备往家里电视柜一放，就可以出门了。 人在广州出差，卡在北京家里收短信。 人在泰国旅游，国内的验证码实时推送。 打开APP，所有卡片的信息整整齐齐躺着。 你的背包轻了，你的脑子也轻了。 十卡同管：一部手机管全家 一台设备插两张卡，一个账号绑五台设备。 二五一十，十张卡。 自己的卡，老婆的备用卡，爸妈的
日本又出“骚操作”了！ 近日，日本经济产业省宣布上调电动汽车补贴上限，最高补助金从90万日元涨到130万日元，约合人民币5.67万元。日本政府嘴上喊着“推动绿色出行转型”，一副普惠大众的姿态，可政策一落地，所谓的“普惠”立马露出了真面目——这分明就是量身定制的“排他游戏”！ 看看实际受益者是谁？丰田、日产、铃木这些日系车巨头，外加一个美系的特斯拉，拿到的补贴高达127万至130万日元，几乎顶格享受。而中国车企 比亚迪 呢？旗下 元PLUS （ATTO 3）等四款纯电车型，补贴
