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说到比亚迪，大家首先会想到什么呢？是其卓越的科技创新能力，还是其在市场中独占鳌头的销售佳绩，又或者是全产业链布局所赋予的性价比优势？实际上，在当前市场经济环境中，即使产品再优秀，若缺乏推广，也难以吸引消费者的目光。因此，一个车企如何有效提升品牌影响力并开展广泛的宣传，已然成为评价其竞争力的关键指标。 近期，比亚迪在深圳同国际皮划艇联合会及中国皮划艇协会达成了新的合作意向，并正式签署了相关协议。在此协议中，比亚迪已正式签约成为龙舟入奥的重要战略合作伙伴，携手推动中国龙舟划向世界舞台，并为未来龙舟成为奥运会项目贡献力量。 这是一种自我展示与影响传播，同时也是一项具有深远意义的公益行动。龙舟争取进入
5月28日，比亚迪召开第五代DM技术发布会，并同步推出了秦L与海豹06两款搭载此项技术的全新车型。此次发布的第五代DM技术在多个方面均达到了全球领先水平：其发动机热效率高达46.06%，打破了世界纪录；同时，在亏电状态下，百公里油耗仅2.9L，为全球汽车油耗树立了新的标杆；更令人瞩目的是，其综合续航里程达到了惊人的2100KM，再次刷新了插混技术的极限。比亚迪总裁王传福也自豪地表示，如今全球最先进的插混技术都集中在中国，全球插混行业正迎来中国的崭新时代。 比亚迪不仅在技术层面树立了业界典范，其在销量方面的表现同样卓越，目前中国品牌在全球插电混动市场的占有率高达七成。在技术的深度、应用的广泛性和
RECENT ACTIVITY
5月28日晚，比亚迪公司正式推出了其革新性的第五代DM技术。据发布会透露，第五代DM技术发动机的热效率达到了惊人的46.06%，刷新全球的最高记录。 5月29日，吉利汽车品牌与用户交流部门的主要负责人以及销售公司高层徐东卫在某社交平台发文：“2023年吉利雷神发动机已通过中汽中心的权威认证，最高热效率46.1%！全球最高事实说了算”并附上了雷神发动机获得中汽中心认证的正式证书。这一发文得到吉利汽车官方的转发，可是据悉，吉利即将推出的最新一代混动发动机将计划在明年量产。 本以为比亚迪会默默承受这一不公，然而出乎意料的是，吉利的反驳竟然遭到了比亚迪的坚定回击。对此，比亚迪集
谈及混动技术，如今比亚迪无疑是绕不开的一个话题。作为全球销量领先的新能源汽车制造商，其技术实力备受肯定，成熟度与可靠性也备受赞誉。尽管网络上仍有一些声音质疑比亚迪的成功只是利用了政策优势，但不可否认的是，越来越多的人开始认可比亚迪的车型和技术实力。在竞争对手纷纷效仿之际，比亚迪也在持续努力，凭借先进的技术和更实惠的价格推动新能源汽车的普及。可以说，在中国新能源汽车行业的发展历程中，比亚迪的贡献是举足轻重的。 5月28日，比亚迪将揭晓其前沿混动技术DM 5.0，并同步推出备受瞩目的秦L和海豹06两款新车型。此次技术革新在发动机热效率、油耗控制及续航里程等方面均实现了显著的提升，进一步完善了整车电
最近注意到了一份关于2024年中国品牌价值评价的重要榜单，其中比亚迪在汽车及配件行业中脱颖而出，比亚迪再次递出闪亮名片，荣获首位，其品牌价值高达1051.86亿元。值得一提的是，这份榜单的权威性极高，它是由新华社携手中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等众多权威机构共同发布的，这无疑是国家层面的一次权威认证。 深入了解后“中国品牌建设促进会”后，惊讶地发现其背景颇为显赫。这个全国性的社会团体是由国家市场监督管理总局牵头，携手原国家质量监督检验检疫总局（现已并入国家市场监督管理总局）、国家财政部、工信部、中国国际贸促会以及中央电视台等五家重量级单位共同发起成立，并且得到了
5月10日，比亚迪又一次展现了强大的创新实力，发布了全新一代e平台3.0 Evo技术，并首次将其应用于海狮07EV车型中。该车以极具竞争力的18.98w至23.98w价格区间，强势进军高端多功能SUV市场。新车不仅集成了创新的CTB整车安全架构，还搭载了全球量产转速最高的23000rpm电机，以及领先的超级iTAC技术，更引入了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，为现代都市的智能出行方式增添了更多可能性与活力。 海狮07EV的推出，可谓比亚迪在新能源汽车板块取得的一大飞跃。此款新车被精准定位为“都市中型智能电动SUV”，它巧妙地将前卫的海洋设计美学
近年来，新能源汽车行业呈现出显著的增长势头，根据乘联会的最新报告，从今年4月1日至14日这段时间内，新能源汽车在零售市场的渗透率飙升至50.39%的高位，这一数据在现有市场中显著反映出消费者对新能源汽车的日益青睐和选择倾向。 与多个国际合资品牌相较，比亚迪等国内新能源汽车领军企业，在完整的产业链和前沿技术创新上展现了显著的优势。其以“为全球环境降温”为使命，专注于绿色出行与低碳生活。近年来，比亚迪在全球化道路上稳步推进，其成果显著，赢得了海外广大消费者及媒体的广泛赞誉。 比亚迪作为全球绿色发展的积极推动者，不仅成为首个明确承诺停产燃油车的传统汽车制造商，展现出其坚定的决
曾经一些欧美人士对中国汽车工业的迅速成长持有偏见。他们认为，中国在短短数年间新能源汽车行业能取得如此大的进展，仅仅是因为政府提供了巨额补贴。这种偏见忽略了中国汽车制造商们的辛勤付出，他们以陈旧的观念看待现今的中国制造，实在令人感到愤慨。 尽管有句谚语说“真金不怕火炼”，但数据始终是最有力的论据。据中汽协发布的数据，去年我国汽车产销成功跨越3000万辆大关，稳居全球榜首长达15年之久。值得一提的是，比亚迪的年销量跃升，超过302万辆，成功逆袭特斯拉，荣登全球新能源汽车销量的冠军宝座。 今年一季度，中国汽车工业表现亮眼，汽车产量与销量双双突破660万辆大关，出口量更是实现了
近日，网络曝光了比亚迪总裁王传福在雨中巡视的照片。虽然车企高层调研市场本是常事，但据网友透露，王传福此次考察的竟是山东一处偏远小城市场，这确实令人感到意外。作为国内汽车行业的领军人物，王传福竟然亲自涉足这样的小市场，这样的敬业与细心，不禁让人对比亚迪的成功感到理所当然。 通过观察网友分享的照片，可以看出王传福虽然身着正装，但并未流露出任何高人一等的姿态。他独自在雨中撑伞巡视，身边仅有一两位陪同者为他解说，这样的场景完全不像是一位大人物在视察，反而充满了亲民的气息。 类似的实例层出不穷。例如，比亚迪的一位同仁曾在微信朋友圈分享了一组照片，照片中王传福竟现身上海的地铁，参与当年盛大的上海车展。这一
深圳之所以能够跻身一线城市之列，其背后确有深层次的原因。如果你观看了马英九与比亚迪解说员的交流，或许会对深圳的成功有更深刻的理解。 4月2日，马英九带领一群台湾青年参观了位于深圳的比亚迪总部。期间，一个颇有趣味的小插曲发生了：在比亚迪的讲解员为大家介绍腾势D9车型的九屏互联功能，并提到“用户可以在车内进行视频会议”时，马英九提出了疑问，“这样做真的有必要吗？” 针对这个问题，我认为比亚迪解说员的回答相当可信。尽管在车上开会听起来有些新奇，但要考虑到这里是深圳，深圳人的工作效率和赚钱态度是出了名的快，甚至可以说是争分夺秒。而且，视频设备不仅仅局限于
在4月1日，腾势汽车正式发布了其全新车型N7，共有四个版本可供选择，其官方售价范围在23.98万元至32.98万元之间。这款新车以“三大豪华”和“智电五双”为核心卖点。除了具有竞争力的售价，腾势汽车还为购车者提供了优惠的购车政策，即现在下定金2000元，即可在购车时享受10000元的尾款减免。此外，为了回馈长期支持的老客户，腾势汽车还推出了最高达50000的置换补贴政策。 全新腾势N7作为新能源汽车智能化新时代的引领者，所展现的三大豪华特质包括：精致的设计、优越的舒适性和全面的安全性。而其"五双"配置则涵盖了云辇-A智能空气车身控制系统（双腔）、
比亚迪最近展示了其最新的智能化技术——MEB低速紧急制动，这标志着公司在智能驾驶安全领域的又一重要突破。继其高速AEB技术树立行业新标杆、长距离代客泊车技术大放异彩之后，比亚迪再次凭借其MEB技术推动了行业向前发展。 比亚迪在智能驾驶领域持续领先，从AEB到MEB技术的演进展现了其对于安全智驾不分家的执着追求。AEB与MEB自动紧急制动技术，为用户提供了全速域、全场景的保护，确保驾驶安全。最近，一段技术测试视频在网络上热传，展示了比亚迪AEB功能在高达130km/h的速度下仍能安全刹停，这一表现打破了行业记录，为用户在高速行驶时提供了更高的安全保障。如今，比亚迪再次创新
2024年3月25日，比亚迪的第700万辆新能源汽车正式下线，这一速度不仅再次展现了中国的实力，更在全球范围内创下了新的记录，标志着比亚迪的销量达到了一个崭新的里程碑。值得注意的是，比亚迪从生产第1辆到第100万辆汽车花费了13年的时间，而从第100万辆到第200万辆仅用了1年，从200万辆到第300万辆更是缩短到了仅仅半年的时间。如今，从300万辆到第700万辆也只用了不到两年的时间，这一速度令人惊叹。 比亚迪在年初就展现出了强大的市场竞争力，相继发布了秦PLUS豪华型、驱逐舰05豪华型、汉唐豪华型、海豚豪华型、宋PLUS豪华型、海豹DM-i豪华型、宋Pro DM-i豪华型等多款新车型。此外
在全球化的趋势下，跨界协作逐渐成为企业壮大的关键策略。最近，比亚迪与全球电子竞技领域的佼佼者NIP宣布结成全球战略合作联盟，这一动态在汽车界和电子竞技界均引起了巨大的反响。 比亚迪作为新能源汽车领域的中国佼佼者，始终致力于技术革新与全球拓展。这次携手NIP，不仅体现了比亚迪对品牌年轻化的坚定追求，更彰显了其全球化战略的加速推进。而NIP电子竞技俱乐部，作为全球领先的电子竞技机构之一，不仅拥有庞大的粉丝群体，更在市场上具有深远的影响力。 据透露，这次双方的合作升级备受瞩目，比亚迪计划利用NIP的全球网络资源，进一步拓展品牌影响力，把产品和服务推向全球。与此同时，NIP也将借助比亚迪的先进技术，提
近期一份关于2019年至2023年全球汽车集团销量排名及市场份额的详尽数据报告公布。这份报告揭示了一个令人震惊的事实：比亚迪竟然是中国汽车工业70年发展历程中，唯一跻身全球车企销量榜前十的中国品牌。这一发现引发了我对中国汽车行业发展历程的深思，让人不禁想问，过去的70年里，其他中国汽车品牌究竟在何种程度上参与了全球竞争？ 2023年，比亚迪新能源汽车销量荣登榜首，共计售出302万辆。这标志着在全球新能源汽车市场中，每售出的五辆新能源汽车中，便有一辆出自比亚迪。同时，每售出三辆混动车，便有一辆是比亚迪的产品。在中国市场，每售出三辆新能源汽车，便有一辆是比亚迪的；每售出两台插电式混合动力车，也有一
2024款腾势D9于3月6日在北京发布，其官方基础售价定为33.98万元。这款车型在过去20年中独树一帜，成为唯一荣登年度MPV销售冠军宝座的国产车型。 销冠MPV增配不增价 ， 它不仅结束了传统MPV车型长达20多年的市场垄断，还助力腾势汽车在新能源高端豪华市场迅速实现10万辆的销售里程碑。如今，2024款腾势D9迎来全新升级，不仅增加了多项配置，还维持了原有价格。此外，为庆祝上市，特推出定金优惠活动，仅需支付2000元定金即可抵扣10000元车款。同时，为回馈老客户，还特别提供了高达30000元的置换补贴。此次升级充分体现了腾势汽车的诚意与决心。 根据官方的信息，2024款腾势D9的升级主
到了2023年，我们预见2024年的汽车市场将更加竞争激烈，新能源汽车和传统燃油车都将面临严峻的挑战。从最近的市场趋势来看，新能源汽车显然更受欢迎。在众多国内新能源品牌中，比亚迪无疑成为了众人瞩目的焦点。 购买汽车对每个家庭来说都是一项重要决策，特别是当涉及到新能源汽车时，选择一个技术实力强大的品牌变得尤为重要。近年来，国内市场涌现出众多新能源品牌，但其中很多在技术、品质控制和生产流程方面都存在不足。面对这种情况，消费者自然会感到难以抉择。然而，比亚迪在这一领域中独树一帜，其2023年的总销量超过300万，这一成就让老牌合资车企如大众、本田、丰田都感到惊叹。比亚迪的成功不仅证明了其强大的技术实
3月1日，比亚迪发布了新款宋Pro DM-i荣耀版，荣耀全家桶再添大将，这款新车包含5种不同的配置选择，价格区间为10.98-13.98万元。新车提供了71km和110km两种纯电续航里程选择，并将高配版的一些功能下放到了入门款车型中。与宋Pro DM-i冠军版相比，新款荣耀版的最高价格便宜了3万元。 目前购车，首付比例最低可达15%，贷款期限最长可选60期，更有24期零利率优惠；置换旧车可享2500元补贴；对于非营运车辆，首任车主将享受三电系统终身保修，整车包修期长达6年或15万公里；同时，提供免费终身OTA系统升级和基础流量服务等多项购车权益。 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版车型进行了配置
比亚迪已在A级轿车市场掀起秦荣耀版与驱逐舰05的热潮，而如今，他们又瞄准了中高端市场，准备发起一场震撼的攻势。2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式亮相，它不仅为中高端汽车市场带来了新的活力，更让燃油车感受到了前所未有的压力 , 让燃油车再次破防 。 四款独具魅力的车型以汉EV荣耀版为核心强势登场，价格跨度为17.98万元至24.98万元。同时，汉DM-i荣耀版推出了五款精选车型，价格范围在16.98万元至22.58万元之间。尤其值得一提的是，2024款汉DM-p战神版，定价为25.98万元。此外，唐DM-i荣耀版亦不甘示弱，携四款豪华车型，售价介于17.98万元至21.98万元之间。 这款汉唐
2月26日，比亚迪在引人注目的日内瓦车展上展示了八款新能源汽车，进一步巩固了其在全球绿色出行领域的领先地位。这一举措不仅标志着比亚迪在全球范围内的布局得到了进一步拓展，而且为全球能源绿色转型提供了强大的推动力。 在发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者公开了他们自主研发的DM-i超级混动技术，这款宋PLUS DM-i（在海外市场被命名为SEAL U DM-i）便是应用此技术的全新车型。预计在2024年第二季度，这款新车将正式登陆欧洲市场，旨在满足欧洲用户不断变化的出行需求，为他们提供更加高效、节能的驾驶体验。 比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“自我们在日内瓦车展上首次展示DM技
