汽车 · 专题
颠覆认知!5米2的SUV转弯竟比3米小车还灵活?
大型SUV的笨重魔咒被腾势N9彻底打破!实测挑战极限8字弯道,同级热销车型纷纷压线,唯有搭载「易三方技术」的腾势N9凭4.65m超小转弯半径丝滑通关——后轮反向偏转10°+双电机差速控制,让这台D级巨兽转弯比海鸥还灵活!地库调头一把过,窄路会车不剐蹭,新手也能轻松驾驭的「大车小车感」,这才是真·百万级豪车该有的操控体验。
大型SUV的笨重魔咒被腾势N9彻底打破!实测挑战极限8字弯道,同级热销车型纷纷压线,唯有搭载「易三方技术」的腾势N9凭4.65m超小转弯半径丝滑通关——后轮反向偏转10°+双电机差速控制,让这台D级巨兽转弯比海鸥还灵活!地库调头一把过,窄路会车不剐蹭,新手也能轻松驾驭的「大车小车感」,这才是真·百万级豪车该有的操控体验。
本文完