腾势Z9S正式上市，25.58万起带来1100km纯电续航

9月23日，腾势Z9S正式上市，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款车型，官方指导价25.58万至32.58万元。新车不仅带来了最高1100km的CLTC纯电续航，还搭载第二代刀片电池、闪充技术、易三方、云辇-A以及AI超级智能体迪迪虾，在续航、驾控、智能和豪华舒适等方面都有不少值得关注的配置。

对于一台大型纯电轿车来说，1100km续航显然是腾势Z9S这次最受关注的数据之一。为了提高整车效率，新车将风阻系数做到了0.22，并搭载新一代高效八合一电驱总成、第二代宽温域高效热泵系统以及动能回收系统，在多个环节优化能耗。再加上第二代刀片电池及闪充技术，按照官方公布的条件，可以实现5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃环境下充电时间也只增加3分钟，让长续航和快速补能能够同时发挥作用。

底盘和驾控方面，腾势Z9S同样带来了不少新技术。易三方闪充性能型最大马力达到1210匹，零百加速最快2.68秒，配合三电机独立驱动、双向10°后轮转向以及升级后的VMC运动控制2.0系统，既有强劲的动力表现，也兼顾了大型轿车日常驾驶的灵活性。尤其是4.75米的最小转弯半径，对于一台车长超过5米的轿车来说，日常掉头、进出地库以及狭窄道路转弯都会更加方便。

云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄2.0也进一步丰富了整车的驾乘体验，能够根据路面状况调整悬架状态，在驾驶支撑和乘坐舒适性之间进行协调。腾势Z9S这次以硬核产品技术定义新豪华，把长续航、高性能和智能底盘放到同一台车上，让这些技术在日常出行中发挥各自的作用。

安全同样是这套驾控系统的重要组成部分。根据官方公布的测试结果，得益于易三方技术，腾势Z9S在特定测试条件下实现了160km/h高速弯道爆胎稳定控制，以及200km/h直线爆胎稳定控制。新车还采用以C-NCAP五星标准为设计目标的车身结构，并配备集成式前碰探测系统、浸水检测预警系统及第二代刀片电池，进一步完善整车安全配置。

车内则延续了腾势在豪华舒适方面的设计思路，前排双零重力座椅采用NAPPA真皮包裹，配合主驾主动侧翼支撑、帝瓦雷剧院级音响、三温区双层流空调以及大面积声学包，兼顾日常驾驶和长途乘坐的舒适需求。120L电动前备箱、470L可拓展后备箱以及44处储物空间，也为家庭出行和日常使用提供了充裕的收纳空间。

智能化方面，腾势Z9S搭载了近期发布的AI超级智能体迪迪虾，并加入Diva智能伙伴。迪迪虾目前已经接入支付宝、网易云音乐、飞猪、淘宝闪购等十余个生态合作伙伴，能够根据用户需求拆解任务，完成导航规划、车辆控制以及生活服务等操作。Diva则增加了更加直观的情绪互动与个性化装扮功能，配合Apple CarPlay小窗模式、NFC磁吸生态等配置，让车内交互有了更多玩法。

此外，新车还搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，在端到端大模型的基础上引入强化学习能力，并提供城市领航和智能泊车相关权益。从辅助驾驶到智能座舱，腾势Z9S希望以科技解锁新豪华，让AI能力融入日常用车，而不只是停留在车机屏幕上的功能展示。

此次腾势Z9S还提供七种外观颜色和三种内饰配色，满足不同用户的审美需求。随着三款车型正式上市，腾势也进一步完善了纯电豪华轿车的产品布局，让用户可以根据自己的驾驶偏好、续航需求以及配置预算选择对应版本。25.58万至32.58万元的价格区间，配合最高1100km续航、闪充、易三方和全新的智能座舱，腾势Z9S这次拿出了相当丰富的技术配置。对于关注大型纯电轿车的消费者来说，除了价格和续航，后轮转向、云辇-A以及AI智能体在实际驾驶和长期使用中的表现，同样值得进一步体验。