比亚迪前三季度营收5663亿元，海外销量同比增长91%

10月29日晚，比亚迪正式披露2026年第三季度财报。数据显示，今年第三季度比亚迪实现营业收入2215亿元，同比增长14%，净利润100亿元，同比增长28%，净利率达到4.52%。在国内新能源汽车市场竞争持续加剧的情况下，比亚迪第三季度营收和净利润均实现两位数增长，盈利能力也有所改善。

从前三季度整体表现来看，比亚迪累计营业收入达到5663亿元，净利润223亿元。其中，研发费用达到363亿元，超过同期净利润140亿元。截至目前，比亚迪累计研发投入已经超过2800亿元，持续保持较高的研发投入规模。

这些研发投入也在不断转化为实际产品和技术。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，进一步提升新能源汽车的补能效率，并针对低温充电进行了优化。与此同时，比亚迪也在加快闪充基础设施建设，截至10月7日，全国已经建成12165座闪充站，其中高速闪充站2111座，覆盖341座城市，按照规划，年底前还将继续向20000座闪充站的目标推进。

对于新能源汽车用户来说，闪充技术的实际价值，不仅在于缩短单次充电时间，还需要有足够完善的补能网络作为支撑。从技术发布到全国范围内的站点建设，比亚迪正在同步推进车辆和基础设施的升级。

智能化同样是比亚迪研发投入的重要方向。截至9月30日，比亚迪搭载辅助驾驶系统的车型保有量已经超过395万辆，天神之眼每天产生的数据超过2.4亿公里。此外，比亚迪还发布了自研4nm制程智驾芯片璇玑A3，继续推进辅助驾驶软硬件的自主研发。

除了技术投入，海外业务的增长也是这份财报中比较突出的部分。今年1至9月，比亚迪海外销量达到134万辆，同比增长91%，业务已经覆盖全球120多个国家和地区。随着海外市场销售网络、产品布局和本地化运营持续推进，国际业务正在成为比亚迪重要的增长来源。

技术出海双向发力，一方面是国内持续推出新的电池、闪充和智能化技术，另一方面则是将新能源汽车产品和相关技术带向更多海外市场。海外销量的快速增长，也说明比亚迪的全球化布局已经逐步体现在实际销售数据上。

高端品牌的表现同样值得关注。今年前三季度，方程豹、腾势和仰望三大品牌合计销量达到41万辆，同比增长75%，占比亚迪总销量的比重已经超过13%。随着高端车型销量占比提升，比亚迪的产品结构也在发生变化。

今年以来，比亚迪旗下多个品牌继续拓宽产品阵容。7月，腾势Z在英国古德伍德速度节完成全球首发；9月，方程豹推出方程S与S GT双轿车；10月，王朝首款9系旗舰轿车大汉正式上市。与此同时，仰望也在推进超豪华行政旗舰轿车的产品布局，进一步覆盖不同价格区间和用车需求。

从市场表现来看，比亚迪目前的增长已经不只依赖单一车型或某一个细分市场。海外业务保持较快增长，方程豹、腾势和仰望等品牌持续扩大销量规模，新的技术和车型也在陆续进入市场。

当然，新能源汽车行业的竞争依然激烈，研发投入、海外渠道建设以及新技术推广都需要持续投入资金。比亚迪后续能否保持盈利增长，还要看新车型的市场表现、海外业务的盈利水平，以及闪充等技术的实际普及进度。

整体来看，比亚迪这份三季报有几个比较明确的信号。第三季度营收和净利润继续增长，前三季度研发费用高于同期净利润，海外销量同比增长91%，高端品牌销量也实现了75%的增长。这些具体数据反映出比亚迪正在持续推进技术研发、国际化和高端化布局，也为观察其后续经营表现提供了重要参考。