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中国跑车把名字写进了《时代》周刊2026年度最佳发明榜单——腾势Z拿下交通运输领域席位，也是中国高端电动超跑首款入选的量产车——中国纯电超跑闪耀全球。 凭什么？三电机四驱，功率1180kW，赛道版零百加速1.96秒、极速破350km/h，性能比肩千万级燃油超跑；全球首搭云辇-M智能磁流变悬架，阻尼响应小于10毫秒，赛道刚性与日常舒适两头兼顾。 2+2四座布…
比亚迪大汉23.59万起，王朝9系旗舰正式登场
10月11日，阿维塔T09概念版在巴黎完成全球首秀。
10月10日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。
前言 开了十年车，用过两台行车记录仪，之前我一直觉得前录清晰就行，后录可有可无。直到上个月亲眼看到小区外停着的车被后车倒车蹭了，对方直接跑了，估计停车的车因为没有后录证据只能自己走保险。那时候我就发现，前后双录是刚需，而且后录真不能将就，要上就一步到位上4K。 做了一圈功课，入手了70迈刚出的E800：千元内首款前后真双4K记录仪，用了一周，和大家分享一下…
腾势N8首发全新UI交互系统，巨幕智能座舱不只是屏幕更大
开了十几年车，装过的行车记录仪一只手数不过来，但直到买了新能源车才悟明白一个道理：记录仪再贵，卡脖子的其实是那块小小的存储盘。因为行车记录仪是全天候连续写入，普通消费级U盘扛不住反复擦写和高温，分分钟掉速给你看。
70迈E800：前后双4K+HDR、超级电容、WiFi6高速下载、停车监控全都要，双录848元。原厂给不了的清晰度，它给了；原厂没有的后摄，它给了；原厂没有的安全感，它也给满了。千元以下双4K性价比天花板，开着腾势X出去玩的我，终于不用再对着"马赛克"素材叹气了。前后双4K记录沿途的美好，又是一种生活方式和态度。
腾势N8全新UI浮窗也能“三折叠”，这是什么新形态？
仰望首款超豪华行政轿车曝光，旗舰新作引发关注
小米车载公网对讲机不管是经常结伴自驾的普通车友，还是有跨城调度需求的车队从业者，它都可以给出行多加一层通讯保障，让组队出行联络不断，旅途玩得更踏实安心。
当下汽车智能化竞争进入下半场，传统车机语音助手的机械交互、手机与车机割裂的体验，早已满足不了用户需求。 近期车载 AI 领域接连迎来两大重磅动态：字节火山引擎正式推出豆包座舱助手，落地上汽荣威家越 07 车型，实现全方位手车互联生态；与此同时，鸿蒙智行官方发声，明确问界品牌依旧是鸿蒙生态核心成员，用户所有权益与后续服务完全不变。 一者是新势力 AI 入局破…
