我的小米澎程 N70 MAX：我的第一辆电动车

程N70到今天已经一个多月了，今天刚好跑满1000公里，今天有点时间，可以容我回味一下这一个多月的用车体会，希望能有更多的车主能分享自己的体验。

我的车是2026年9月7日当天定的并于次日付清全款，颜色是经典的火山灰，内饰砂陶米，配色中规中矩，选配了两项：电动踏板和21英寸光辐轮毂普利司通轮胎，电动踏板是刚需，轮毂主要是想看看悬浮车标是啥样的，纯属为了好看！没想到自己开车，一眼都见不到，朋友说我这钱花得有点冤枉。

说起买车的原因，也纯属偶然，我之前用的是一汽大众新宝来，09年2月份买的，至今已经有17年了，但车况非常好，这么多年来，除了常规保养外，就只换过一个远光灯泡和正时皮带，本来开得好好的，但我上班通勤单边50公里，来回100公里，每周往返两到三趟，电车的优点不言而喻，朋友说：你用买新车的钱来加油，十几年也用不完。我一度很赞成这个观点。直到小米澎程展车开放，于是约着朋友去看了。钻进展车里朋友又说：别考虑用车成本，你先考虑自己的享受，这车比油车舒服。于是我就下决心定了。接下来就是扽9月7日的发布会，开放购买后按部就班选配置、付款、等待提车。好在我的车交车比较迅速，两周后就通知车已经到了，可以提车。

等待提车的这段时间，我申请安装充电桩，通过南方电网APP非常容易申请，流程很顺利，物业也配合，安装非常顺利，半天时间就装好了，安装师傅让我把车开过来试试，我说车还没提，师傅说：没见过你这么积极的！只好开他自己的车过来试。这里提醒大家，电缆截面积一定要选6平方毫米以上的，走线尽可能短，因为通常7KW的满功率充电时电流达到32A，如果电缆过长或者截面积小，损耗在电缆上的电能就多，而且发热厉害，用着也不放心。接下来说说用车过程和体验。

由于选配了21寸轮毂和轮胎，前后都是255/45/R21 106W的轮胎，106W 是载重指数，指载重 950 kg，速度级别对应最高时速约270 km/h，这样相对安全一些，但日后更换轮胎的成本也会增加。

电动踏板用处很大，因为这车底盘较高，多一级踏步，上下车会很方便。

等提车期间，我网购了一些配件：如HUD防尘罩、触屏贴膜、后箱垫、座位套、踏步保护壳、挡泥板等，车到手后用了一天时间，自己动手全部装好，然后开去贴了隔热膜，上周末有空，拍了几张图片：这是后箱垫，我是业余自行车运动员，以前到异地参赛需要把自行车前后轮都拆了才能放进车里，现在可以不用拆后轮，方便多了，但怕链条油弄脏车里内饰，所以我买了后箱垫。

这是后排放倒的状态，可以铺个垫子用于露营。

后备箱空间也非常大。

车门采用机械式拉手车门锁。

这是空调出风控制开关

驾驶位天窗遮阳帘为手动开关，后排遮阳帘是电动的，我买了一个物理磁吸按钮，连接后设置成：短按打开遮阳帘，长按关闭遮阳帘。吸附在后排C柱的磁吸点上，使用起来非常方便。

发动机舱内，东安动力 1.5T 发动机与其他部件布置整齐。

会客厅模式是一个加分项，如果以后驾车出游，在车内聊聊天、打打牌也显得从容了一些。

后排空间很大，面对面乘坐也不会觉得局促。

后排有两个65W快充Type-C接口，在冰箱按钮两侧，前排也有两个，其中一个我插了一个小体积U盘，用来听歌。通过方向盘快捷键控制音量并切换歌曲，非常方便。

怀档操作开始有些不习惯，适应一段时间后发觉真的方便。不少人吐槽主仪表盘屏幕太小，其实，我认为根本不需要大，因为必要的信息都显示在HUD上了，不用低头看仪表盘，驾驶过程中更加安全。

小米主打的人车机互联，使用起来很方便，特别是习惯了使用智能家居的用户，通过手机控制车辆状态、查看各种信息。我还额外购买了一个蓝牙遥控钥匙，通过手机配对后把自定义键设置为寻车，就算去逛商场，也不怕找不到自己的车停在哪里了。安装充电桩时，我选择的是峰谷电价，每天23:00至次日7:00为低谷时段，电价0.31元/度，APP上可以调节充电电流，我把电流设定为25A，充电功率约为5千瓦，第二天七点前可以把电充到85%，同时，电流也小一些电缆上发热也小一点，因为我的充电桩到供电局电表之间的距离总共57米，电流小一些，损耗也小一些，也符合我用车情况。

提车至今已行驶1000公里，对比之前的油车，动力强了不少，特别是在高速、高架桥上，超车很顺滑，停车辅助非常好用。我使用了一次燃油优先模式，刚上高架桥，车就自动切换了增程器，在车内几乎没有感觉到有发动机的震动，这时候，仪表板显示的是当前燃油消耗。在高架和高速上跑了50公里，总里程53.4公里（下图中）报告燃油消耗2.8L，平均百公里油耗5.2升，并没有网络上说的7-8升油耗那么高，这一点我很满意，这一点我很满意。我每周去单位2-3次，我通常设定充电到85%，每周仅需充一次电。

作为习惯使用小米智能家居的人来说，小米车机的控制模式非常好用，符合日常使用智能家居设备的习惯，随着使用的深入，我还会不断反馈自己的感受。当然，澎程 N70 MAX也不是没有缺点，由由于澎程 N70 MAX没有配备电动门，而这车关门需要更用力一些，在搭载乘员时经常不能关到位。再就是由于没有配置挡泥板，下雨时，车后部和电动踏板上会甩上很多泥浆，我网购了挡泥板装上。由于澎程 N70 MAX现在比较热门，各种配件非常齐全，都号称1:1开模，我买的这些配件装上都非常匹配。

网络上各种用车的小技巧也非常多，如果新入手，可以通过小爱超级任务设置，也可以根据自己的使用习惯进行设置，以上是提车一个月的真实体验，后期还会给大家分享更多的使用体验。