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9月2日，比亚迪海洋网科技旗舰SUV海狮08正式上市，官方指导价22.99万元-27.99万元。这个价格出来之后，再回头看它的配置，会发现海狮08这次其实挺直接。 全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-A闭式双腔空悬和后轮转向，没有把这些配置单独放到顶配上，也没有靠选装去拉高实际成交价。对于一台车长超过5.1米的大SUV来说，这几项配置都不是摆着好看的。 尤其是后轮转向。海狮08车身尺寸不小，但转弯半径做到了4.95米。平时在地库掉头、窄路转弯、侧方停车，大车最容易暴露出来的笨重感，能被明显削弱。再加上云辇-A闭式双腔空悬，可以根据不同场景调节车身高度和悬架状态，既照顾市区行驶的舒适性，也兼
9月1日，比亚迪公布2026年8月产销数据，单月新能源汽车销量超过44万辆，再次拿下中国车企销量冠军和新能源汽车销量冠军，销量再攀新台阶。至此，比亚迪已经连续63个月位居中国新能源汽车月度销量首位，8月销量领先行业第二名接近25万辆，规模优势依然明显。 从具体车型来看，王朝、海洋依旧是销量基本盘。8月，大唐EV连续第二个月销量破万，新上市的秦MAX销量也超过1万辆；元家族销售8.4万辆，海豹家族销售4.7万辆，海狮家族三大系列月销量均突破万辆。相比依靠单一爆款拉动，比亚迪现在更明显的特点，是多个产品家族同时贡献销量。 海外市场则继续成为最突出的增长点。8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售18.9万
随着腾势N8前舱内饰首次完整亮相，这台车的整体定位也越来越清晰了。如果只看屏幕数量，现在新能源车其实早就不缺大屏了，真正难的是怎么把科技感、豪华感和设计完整度放在一起。腾势N8这次比较明显的一点，就是没有单纯靠“堆屏幕”来制造视觉冲击，而是把整个前舱做得更舒展、更协调。 此前已经公布的天际屏+巨幕屏智能座舱，本身就有很强的辨识度。这次完整内饰公开以后能看出来，双屏并没有孤零零地悬在中控台上，而是和整个前舱的横向布局融合在一起。隐匿式出风口、简洁的线条以及偏温润的内饰氛围，让科技感没有压过豪华感。 这一点其实挺难得。现在很多新能源SUV的内饰容易走向两个方向，要么为了体现
当地时间8月26日，在乌兹别克斯坦独立35周年之际，乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫签署总统令，授予比亚迪集团中亚及高加索地区总经理曹爽国家级“友谊勋章”，表彰其在深化国际合作、推动重大投资项目及促进比亚迪与乌兹别克斯坦互利合作方面作出的贡献。 这枚勋章的分量不只是对个人工作的认可，也体现出乌兹别克斯坦对比亚迪长期本地化发展的肯定。 近年来，比亚迪不断加深与乌兹别克斯坦的合作。2023年，双方就吉扎克州新能源汽车生产基地建设达成共识；2024年，比亚迪乌兹别克斯坦工厂生产正式启动，随后工厂首台量产车正式下线。从整车产品进入市场，到本地制造、产业
8月28日，比亚迪“闪充中国”迎来重要节点，第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成。对于新能源汽车用户来说，这个数字的意义不只是“建了1万座站”，更重要的是，闪充正在从一项技术能力，真正变成覆盖全国的补能网络。 目前，比亚迪10000座闪充站已经覆盖全国332个城市，其中4228座为根据用户需求建设的“圆梦站点”，累计实现74281位用户的建站心愿。一二线城市已经实现闪充站100%覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里左右就能找到一座闪充站；三四线城市同样实现100%覆盖，城区平均4公里以
8月26日，受尼泊尔一侧泥石流灾害影响，西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸发生重大人员伤亡和失联。灾害发生后，国家防灾减灾救灾委员会、应急管理部启动国家二级救灾应急响应，各方救援力量迅速展开行动。 面对突发灾情，比亚迪慈善基金会向中华慈善总会捐赠1000万元现金，用于西藏吉隆灾区应急救援、受灾群众过渡安置以及后续恢复重建，以实际行动支持一线救灾工作。 从近年来的多次公益行动来看，比亚迪在重大灾害面前的响应已经形成了较为持续的公益投入。2025年1月，西藏日喀则定日县发生6.8级地震后，比亚迪捐赠1000万元驰援灾区；同年11月香港大埔发生重大火灾，企业捐赠1000万港元用于受灾群众救助安置；2026年
8月25日，“2026丝绸之路万里行·启迪之路”在新加坡正式收官。作为活动全程出行合作伙伴，比亚迪旗下王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望组成新能源车队，历时33天、行驶上万公里，从西安出发横跨中国六省，并穿越泰国、马来西亚，最终抵达新加坡。 相比普通的道路测试，这次行程最大的看点，在于车辆真正经历了长距离、跨区域、多路况的连续使用。高速公路、山区道路、城市拥堵等场景轮番出现，也让闪充和天神之眼辅助驾驶等技术有了更接近日常长途出行的检验环境。 其中，闪充技术主打“5分钟充好、9分钟充饱”，进一步降低长途纯电出行对补能时间的敏感度；天神之眼